干货
石膏模型制作——车身篇
今天给大家简单介绍一下如何制作模型。模型对于车队来说是必不可少的，主要是用来制作赛车车身的。我们日常生活中的手办、塑料瓶、某些物件的塑料壳或铁质壳等，都是需要提前制作模型然后用各种各样的翻模方法得到的产品。下面，我将简单介绍石膏这种材料是如何做模具的。
材料选择
模型石膏粉、KT板、EPS泡沫板、刻刀剪刀马克笔等必要工具。
步骤一：3维软件建模
首先、我们需要在3维软件上建模，得到我们需要的曲面。在车队，我们统一使用CATIA软件建模，这里我以CATIA软件为例。比如说，我们建立了下面的曲面。我们将要依据它的轮廓来制作石膏模型。那么，接下来确定它的基本轮廓是很有必要的。
步骤二：分割截面
一般而言，在实际的工厂加工的过程中，模型的表面都是用铣床铣出来的。当然，我们是没有这种条件的，但是，也不是没有办法。基本思路如下：用模型的截面来制作模型，如左图，我们用适当的间隔创建模型的截面，然后根据截面形状来切割KT板和EPS泡沫板，然后按顺序粘接起来。
步骤三：泡沫模型处理
按照上述做法，不难想象，泡沫板的厚度会使得我们得到的泡沫模型是阶梯状的。这时候，我们需要将突出来的部分用打磨工具处理掉。如左图所示，除去掉多余的泡沫板部分，只要打磨地足够细致，就能得到我们想要的形状。使用EPS泡沫的原因也在于此，EPS泡沫相比于其他泡沫，它更加利于打磨，而且它发泡加工过程连续致密，不会在打磨过程中大颗粒得掉落影响形状。
步骤四：敷石膏
将石膏粉与水混合，得到的石灰浆直接就可以使用了。将石灰浆均匀地涂抹在泡沫模型的表面。在这里，涂抹石灰浆需要控制它的厚度，而且完全是靠手动控制的，需要操作者有一定的经验。并且，石灰浆是很容易固化的，水和石灰粉的量也是需要凭借经验来控制的。需要说明的是，可能有人会觉得石灰粉和水反应会大量放热而烧手。其实，模型石膏粉是完全可以用手操作的，放热过程确实存在，但是并不会烫手。总之，敷石膏是需要经验的，它的效果直接影响到后续的表面处理操作。完成这一步骤，我们将得到如图所示的实物。
步骤五：表面处理
所谓表面处理就是将模型的表面变光滑，这个步骤在模型工艺中都是必不可少的。可以看到，初步形成的石膏模型的表面是非常粗糙的，并没有使用价值。接下来，就需要打磨表面。可能有人会问，难道用砂纸打磨石膏吗？答案是肯定的。的确，工作环境会相对艰苦。打磨是一件枯燥乏味而且有经验要求的事情，当然，肯花功夫一定能心灵手巧的。提到砂纸，有必要说明一下规格和使用顺序，刚刚开始打磨的时候需要用粒度小于的砂纸，随着进程增加粒度，最后用Cw打磨一遍就可以了。当然，打磨过程还有很多经验细节，这里没办法一一赘述。接下来，看看一个相对完整的成果。
其实，白天的自然光下是很难发现其中的表面缺陷的，需要在夜晚借助反光效果才能看出其中的微小的凹凸处。一般来说，石膏是软材质的模型材料，是很难保证近乎完美的表面的。如果想得到更加完美的表面，需要在石膏表面敷硬材质的东西，比较理想的是树脂类涂料。树脂也是车队车身组常打交道的东西，它的种类繁多，作用广泛。下次车身组将推送有关真空工艺的内容，将详细介绍树脂材料。
结语
以上就是模型制作的简单介绍。对于制作模型，各家车队可谓是各显神通，有“土豪铣模具”派，也有“五姑娘打磨派”，还有“3D打印派”。不管是怎么样的方法，其实对于大学生方程式而言都是一样的，都可以翻出新花样，都有发展的价值，关键还是在于是否理解了造车的过程与比赛的结果是等价的。
供稿
致骕电动方程式赛车队车身组
编辑
姜岚孔繁辰
赞赏
